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【新闻】辽宁新建或改扩建6地机场完善通用机场体系橡胶挤出机

发布时间:2020-10-18 16:45:33 阅读: 来源:镀锌板带厂家

“十三五”时期,辽宁省大连、沈阳、朝阳、长海、鞍山将改扩建机场。

新建桓仁机场、迁建大连机场开展前期工作。

近日,国家发改委、交通运输部和民用航空局联合发布《中国民用航空发展第十三个五年规划》,介绍“十三五”时期运输机场建设项目中辽宁省6地将改扩建或新建迁建机场。

沈、大机场将形成区域枢纽

2015年,民航运输机场数量达到207个(不含3个通勤机场),通用机场310个。

完善机场布局,至2020年,完善华北、东北、华东、中南、西南、西北六大机场群,新增布局一批运输机场,建成机场超过50个,运输机场总数达260个左右。按照实际需求,研究以货运功能为主的机场布局及运行机制。积极有序布局建设一批通用机场,达到500个以上。

推动大连、沈阳等机场形成格局特色的区域枢纽。

沈大朝长鞍机场将改扩建

大连迁建机场桓仁新建机场

在枢纽机场建设方面,完善国际、区域枢纽机场功能,着力提升大型机场的容量,增强中型、小型机场保障能力,加快大连等机场的整体迁建,推进沈阳等机场的新跑道工程建设。

根据《规划》,“十三五”时期运输机场建设项目中,续建机场30个、新建机场44个、改扩建机场139个、迁建机场19个。在开展前期工作中,新建类46个、迁建类5个。

其中,大连、沈阳、朝阳、长海、鞍山将改扩建机场。新建桓仁机场,迁建大连机场开展前期工作。

各地机场都是啥样?

沈阳桃仙机场将建二跑道

沈阳桃仙国际机场建于1988年,位于沈阳市南郊的桃仙镇,距沈阳市中心20公里,是中国一级干线机场、中国八大区域性枢纽机场之一,也是东北地区航空运输枢纽。同时,沈阳桃仙国际机场还是辽宁中部沈阳、抚顺、本溪、铁岭、辽阳等大中城市的共用机场。

据了解,沈阳桃仙机场目前仅有一条跑道,60米宽,新建二跑道意味着桃仙机场的规模将增加一倍。

根据近期省政府印发的《加快推进辽宁老工业基地新一轮振兴发展三年滚动计划(2016-2018年)(修订稿)》显示:2016年做好沈阳机场二跑道、大连新机场工程前期工作。2018年,开工建设沈阳机场二跑道。

朝阳改扩建机场

朝阳机场始建于1933年,并于1985年、1991年和2008年进行了三次改扩建,拥有1条跑道,2个民航机位和6个通用机位,4C级飞行区,可供A319、B737-700同类及以下机型起降。作为通用航空基地,朝阳机场2015年保障通用飞机起降10万余架次,通用航空递增速度达7%。同时还为中国民航大学朝阳飞行学院的训练飞行,以及包括人工增雨、探矿、摄影、抢险救灾在内的通用飞行保驾护航。

2015年,朝阳机场完成航班运输起降1658架次、旅客吞吐量11.7万人次、货邮吞吐量196吨。

长海改扩建机场

长海县位于辽东半岛东侧的黄海北部海域,西、北部隔海毗邻大连市、金普新区和庄河市,西南与山东省庙岛群岛相对。是东北地区唯一的海岛县和中国唯一的海岛边境县。

长海机场原名为长海大长山岛机场,是位于大长山岛东南杨家村的一个民用机场,三面环海。机场距长海县政府9公里,距长海客运码头10公里,距新港码头20公里。

根据2014年大连当地媒体报道:“据环评公示,大连长海机场扩建工程建设地点是大长山岛东南杨家村,工程概况为国内航空支线运输机场。预计2020年旅客吞吐量有望达到25万人次,年飞机起降3929架次。这次扩建,计划建设一条跑道,在原跑道的位置向西侧平移约59米,跑道方位不变,跑道长2300米,宽45米。按计划,大连长海机场还将建设4个站坪机位,面积3.3万平方米。此外还要建设5000平方米航站楼、800平方米航管楼、7400平方米的停车场,配套建设生产保障设施及生产、生活辅助设施等。”

鞍山改扩建机场

鞍山机场位于鞍山市西南11.8公里处,距离市中心13.4公里,拥有1条跑道和2个停机位,飞行区等级为4C级,可供B737-800、A320同类及以下机型起降,目前属于利用空军机场开展民航包机运输飞行业务。

2015年,鞍山机场完成运输起降1788架次、旅客吞吐量14.5万人次。

大连改扩建、迁建机场

大连机场占地面积345万平方米,跑道长3300米,航站楼13.5万平方米,停机坪66万平方米,停机位42个(其中廊桥18个),停车场23万平方米,停车位2600个,安全检查通道36条,值机柜台93个,装备有先进的航管、通信及导航设施,各类地面服务设施齐全,符合4E级I类国际机场标准,可供除A380以外各类大型飞机安全起降。

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