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受累索八降价 起亚K5整装再出发种植

发布时间:2020-04-19 16:44:05 阅读: 来源:镀锌板带厂家

受累索八降价 起亚K5整装再出发

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受累索八降价 起亚K5整装再出发 12-03-18 09:25 来源:华夏时报 作者:高薇 打印  手机看新闻

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3月10日,正值K5上市一周年之际,东风悦达起亚搭载全新Nu发动机的2012款K5再度整装上市。

同旧款K5相比,新款K5最值得关注的变化便是在配置增加的前提下售价有了明显下调。其自动版2.0L GL AT的售价下调了7000元整,而2.0LGLS车型的价格也下降了1000元。

说实话,我们对之前K5的表现非常不满意。 东风悦达起亚汽车有限公司副总经理、销售本部长林钟宪称,K5之所以没达到预定的月销售6000辆的既定目标,发动机供应不足是原因之一,但售价高于市场预期无疑也是一个重要因素,因此这次K5 Nu大幅度提高了性价比。 此外,同门兄弟第八代索纳塔的大幅降价也对K5的销量造成了冲击。 分析人士称。

兄弟阋墙

一年前的3月10日,东风悦达起亚K5在上海隆重上市。作为一款重拾远舰梦想的中高级车,彼时上海爱乐乐团的倾力加盟令K5的发布会一时风光无限。

K5的起步价是15.98万元,这样的价格在中级车市场非常有竞争力。所以我希望,K5在2011年的月销量能够达到6000辆。 当时,东风悦达起亚总经理苏南永对《华夏时报》记者表示。

在苏南永看来,K5作为东风悦达起亚首款先于北京现代上市的同平台车型,无疑将在第八代索纳塔上市前抢占市场的先机。但随后,下属每月递上来的销量数据却令苏南永感到了失望。 2011年,K5的平均月销量在4000辆左右。 东风悦达起亚内部人士称。

同一时期,北京现代第八代索纳塔的月销量已经达到了万辆以上。面对这样的市场表现,林钟宪将主要原因归咎到了K5发动机的产能不足上。 我们2.0L和2.4L的发动机都来自于韩国,但韩国发动机工厂的产能却有限。而且智跑也搭载了与K5同样的发动机,所以K5销售不佳很大程度上是受到了发动机产能方面的限制。 林钟宪称。

此外,老款K5的定价也有些高。 林钟宪坦承,所以K5 Nu在增加配置的基础上,并没有加价,反而降价不少。

除去上述两个原因,东风悦达起亚的一名经销商负责人认为,第八代索纳塔的大幅促销行为也对K5的销量造成了影响。 去年第八代索纳塔的降价幅度达到了三四万,给我们的压力特别大。 该经销商称, 以前北京现代的产品还比我们的价格都高一些,但第八代索纳塔降价后很多消费者都觉得索八的性价比更划算。所以我们有一段时间甚至得天天盯着附近北京现代店的动作。

将出合资自主品牌

兄弟的价格封杀令K5上市后的销量并不理想,而北京现代与东风悦达起亚之间则已经不是第一次面对面较量。由于车型相似、定位相同、价位相近,伊兰特和塞拉图、雅绅特与RIO千里马、途胜及狮跑之间无一例外都遇到了短兵相接的状况。

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标签:降价幅度 索纳塔 整装 

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